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现代集团将三级L3自动驾驶技术运用于40吨创虎重型卡车【鸭脖娱乐官网】
2020-12-21 [18469]
本文摘要:HDA1技术容许车辆维持在同一行车道,能防止司机犯困或是专注力不集中化。在司机打开换道灯时,HDA2技术适用车辆进出高速路、在髙速上换道行车。预估HDA2将于今年资金投入商业服务运用。可是,之上HDA系列产品技术都存有缺点,只适用无急弯、无交叉口的非城市路段。

路段

这周,现代集团将三级L3自动驾驶技术运用于40吨的创虎重型卡车,在40千米长的高速路上取得成功试架,路段也要穿越重生隧道施工。车辆能够完成全自动变更车道等及其一部分其他没有人为干涉实际操作,车辆仍装有监管工作人员,以便在出現紧急状况时干涉。集团公司工作员称,“离自动驾驶货车商业化的还必须一段时间,技术上还必须众多开发设计与改善。

技术

相关商业自动驾驶车辆的相关法律法规也都还没颁布。”当代汽车公司集团旗下的现代摩比斯企业还产品研发出了一级与二级自动驾驶技术。HDA1技术容许车辆维持在同一行车道,能防止司机犯困或是专注力不集中化。

路段

在司机打开换道灯时,HDA2技术适用车辆进出高速路、在髙速上换道行车。预估HDA2将于今年资金投入商业服务运用。可是,之上HDA系列产品技术都存有缺点,只适用无急弯、无交叉口的非城市路段。

路段

现代摩比斯企业期待能在2025年以后产品研发出更加优秀的四级独立安全驾驶技术,以融入城市交叉式路段。该企业另外也增加了在独立技术和其他优秀挪动技术上的资金分配。近期措施是项目投资714万美金与一家人工智能技术感应器新成立公司——StradVision进行协作。

StradVision专研的图像识别技术技术是独立安全驾驶系统软件的重要一部分。


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